为什么客机坠毁,机上人员不能生还???

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再豪华、设计再完美的客机,一旦遭遇空难基本都是无人生还,难得客机上没有逃生设施与设备???
这样的话乘客乘坐客机几乎就是在拿自己的生命赌博 客机发生的灾难的几率当然比汽车低啊,晕!
汽车无非就是碰撞,而且几乎没有反应时间。飞机不同,有突发情况也是在空中,离坠毁其实还是有逃生时间的,比如降落伞等。
我听说客机上不能用降落伞,不知道怎么回事。

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1天前 13 回复 7 浏览

回答 ( 13 )

    0

    目前客机飞行的速度和高度都是之最。
    客机上几乎是没有逃生设施的。
    降落伞是没有的,你想想看,飞机飞行的高度都在一万米以上,这是一个什么概念,也就是说,飞机所在的高度空气非常稀薄,大气压力远低于地表,人在那种环境下是无法生存的,所以为了创造人所能生存的环境,飞机内的压力就必需大于机外的压力,而且是远大于,内外压力如此之大,飞机内部就必须与外界绝对密封,一旦打开一个口子让你去跳伞,就别说是人一样大小的口子,就是一条几厘米几毫米的缝隙也足以使飞机四分五裂。想必你也听说过,飞鸟碰飞机使飞机爆炸的事吧,鸟哪有那么大能耐,这是速度与压力的使能。
    其次,要跳伞,飞机的速度要非常地低,而且要非常地平稳,免得你跳不出去,呵呵,客机是不可能低于这个速度的,而且是不能,一旦速度降下来,呵呵,那么笨重的东西还不直线掉下来。再者,跳伞是那是专业人士的把戏,不可能坐飞机的乘客个个是专业的吧,不现实。
    第三,你说的是没错,飞机一旦发生机械故障或其它的危机,离坠毁是有一段时间,可悲的是,人在这段时间内除了惊慌,没什么可做了,除非是小故障,可小故障发生的概率是何等的小啊,飞机一出事,一般都是来大的。

    秦友 (匿名)
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    战斗机发生事故时,飞行员通过座椅弹射逃生,拉弹射手柄,抛掉座舱盖后或直接在座椅弹射时顶破座舱盖,人椅弹射离机,随后自动实现人椅分离,然后开伞,那是一套复杂的系统,客机不可能在每个座位上安装弹射系统,在发生事故是高速、高压、飞机状态不定的复杂情况下打开机舱让每个乘客自行跳伞离机显然不太现实,即使大家能够跳伞离机,在没有受过专门伞降训练的情况下,生还的概率也是极低的

    谭滟 (匿名)
    0

    客机提供的是安全服务,不考虑重量等经济因素,也没有谁愿意背个降落伞坐飞机!更何况会被恐怖分利用.子整个飞机带大降落伞的设计已经问世.

    武平 (匿名)
    0

    因为他妈的不给配降落伞

    夏珍妙 (匿名)
    0

    飞机一爆炸那还有机会逃生啊

    卢坚 (匿名)
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    上面都说的很好了...

    李炎 (匿名)
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    有生还的人啊

    丁国翔 (匿名)
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    几万米的高空啊~
    掉下来以后冲力是多少?~~
    如果不是在高空的话~~
    飞机的起飞速度在600公里每小时以上~~
    如果只是坐车的话也会很容易被撞死~~
    而且飞机的油箱在两个机翼上~~
    里面是航空煤油~~
    非常易燃(好象zippo用的就是这个)~~
    燃烧爆炸的几率非常高~~
    生还的希望不是很大了吧?~~

    邵奴婧 (匿名)
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    RP问题
    其实飞机发生灾难的几率比汽车低
    楼主应该明白能在车祸中逃生的人基本也是靠运气

    潘伯之 (匿名)
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    客机禁止使用降落伞,因为客机通常飞行在上万米的高空。而跳伞是有跳伞高度的。就算是专业跳伞运动员从万米高空跳伞也是九死一生。而且在上万米高度,气压很低,在高空打开舱门,会造成舱内外气压不平衡,相信楼主看过一些空难电影,飞机上破一个小洞,都会把飞机上所有东西吸出去,这种情况下让一些没受过跳伞训练的人跳伞,等于自杀。如果不是在高空发生爆炸,反倒是迫降的安全系数大。
    另外,给机组人员准备降落伞,可能会导致发生危险时,机组人员弃乘客于不顾,自己逃生的可能。

    田明浩 (匿名)
    0

    给机组人员准备降落伞,可能会导致发生危险时,机组人员弃乘客于不顾,自己逃生的可能。
    说得好啊

    向平顺 (匿名)
    0

    难道还有这样先进的技术?能使爆炸性物品没有危险的。当然不能生还。因为
    在那么高的天上掉下来,会使人的重力失去平衡,这样容易使人晕穴。

    顾花 (匿名)
    0

    1,飞机内外的气压差\飞行高度\飞机乘客人数导致配备降落伞的不可能,而且如果个个都想用降落伞逃生会导致严重的混乱,再者没有专人指导.
    2,有些时候飞机在故障发生后油箱容易爆炸.

    赵清 (匿名)

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