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    我页想要。

    于妹嫂 (匿名)
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    我曾经就听说过这样一则交通安全事故:那是一个晴朗的日子,我和妈妈在方塔街上散步。突然,一辆车“唰”地一下擦肩而过,我定睛一看,原来是一个男孩骑着自行车,不知要去哪儿,由于他骑得太快了,差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快,可他不听劝告,继续骑他的“飞车”,脸上不时露出得意而急促的神情。我想:这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方,看见许多人围在路中央,我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗,他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷,“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车,连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点,如果那个开车的开慢一点,如果……”可是,再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心,可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去,让父母悲痛万分……

    张珍 (匿名)
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    来自内蒙古自治区四子王旗杜尔伯特草原的巴特尔,因酒后骑自行车闯红灯,接受了值班交警的遵守交通安全法规思想教育。他说:“交警告诉我,明年我的这种违反交通安全法规行为,将被处以20元罚款。”
    巴特尔觉得很委屈。他说:“我们在草原上可以骑着摩托车
    随便走,更别说自行车了。”在内蒙古自治区,像巴特尔一样,很多进城的农牧民不懂得“走路讲规矩”,由此引发的人身伤亡事故也在逐年上升。为了抑制交通安全事故,内蒙古自治区人大十届常委会第十八次会议审议通过了《内蒙古自治区交通安全违法行为处罚条例》,(以下简称《处罚规定》,并决定于2006年1月1日实行。
    据自治区人大常委会委员、内务司法委员会主任荣院院介绍,《处罚规定》共有34条,是在广泛听取了各方面意见,并多次召开立法论证会后形成的。他说:“非机动车、行人、乘车人是道路交通的参与主体之一,在机动车与非机动车、行人、乘车人的交通事故中,大量的是非机车、行人、乘车人违反交通通行规则造成的,为提高道路交通参与者的法制观念和道路交通安全意识,《处罚规定》第二十二条规定:非机动车驾驶人员违反道路安全法的六种行为,处警告或者20元罚款。第二十三条规定:对行人、乘车人违反道路通行规定的,应当责令其改正,处警告或者10元罚款。”
    自治区交警总队事故对策指导支队的王葆元说:“内蒙古的许多城市发展历史较短,非机动车、行人和乘车人的交通法规意识淡漠,采取‘以教育为主、处罚为辅’的措施,有利于自治区的经济发展,有利于解决车、路、人之间的矛盾。”(记者汤计)
    上视新闻播出的那位乱穿马路又妨碍交警执法的女青年昨天被卢湾公安分局治安行政拘留10天,她是上海有史以来第一位因为乱穿马路被拘留的行人。 据了解,这位女行人姓刘,曾在英国读了4年硕士回国。4月21日,卢湾交警在淮海路黄陂路口整治行人乱穿马路时,这位女行人因为不遵守交通法规当街乱穿马路被交警挡下。该女子不仅不接受处罚,还对正常执法的交警大骂脏话,在交警拦住她的去路后,这位女行人狠狠地推了交警一把。 前天深夜,这位女行人被卢湾分局传唤到派出所,昨天一早,她在治安行政拘留10天的处罚决定书上按下手印。在接受电视台采访时,这位女子对自己的表现非常后悔:“因为我看到有电视媒体在场,觉得如果乱穿马路被罚款很没面子,所以才一时冲动,表现出了过激的行为,现在想来非常后悔。没想到,我这次成了年轻人不好的榜样
    中广网北京12月29日消息 广东肇庆高要市法院昨日审结一起因行人违反“交法”在国道上走动、打电话,引发两车相撞导致三人死亡的特大交通事故案,行人黄某被判处有期徒刑6个月。这是新的道路交通安全法实施以来,广东省首例行人因交通肇事罪被判刑的案件。
    今年8月4日凌晨1时,黄某(女)在国道G321线肇庆路段步行横过公路,边打电话边在路边及路面上来回走动。一辆多功能拖拉机为了避让黄某,车尾碰到黄某后,直驶进对面车道,与一辆大货车迎面相撞,拖拉机驾驶员、乘客以及大货车司机当场死亡,黄某与大货车上的两名乘客受伤。
    交警部门调查证实,黄某违反“交法”是造成这起特大交通事故的重要原因。
    高要市法院审理认定,黄某在没有交通信号的道路上行走,没有在确保道路安全、畅通的原则下通过,引发三人死亡、两车损坏的特大交通事故,其行为已构成交通肇事罪,依法判处其有期徒刑6个月。
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    一成事故因行人违法造成
    道路交通安全法明确规定,“行人应在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走”,“行人横过道路应走人行横道或过街设施,没有交通信号灯、人行横道的路口,应在确认安全后通过”。
    今天上午,记者从广东省交警部门获悉,该省每年因行人违章造成的交通事故,占事故总量的一成左右。对于行人违章,各级交警决不会姑息纵容,交通事故损失由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。
    此外,北京市也在今年8月20日开展过行人、非机动车交通违法行为重点治理活动。仅一个月内,由于行人、非机动车驾驶员违法而承担主要责任的交通事故,就造成30人死亡,平均每天死亡一人。

    林莎珍 (匿名)
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    近日,广州市交警部门透露出一个令所有车主担忧的消息:根据新《交通法》的有关规定,目前在广州,只要开车撞了人,无论行人有没有违反交通规则,车主都必须承担一半或以上的赔偿责任。因此,最近几个月来,因赔偿责任引发的纠纷案件骤增,不少人更闹上了法庭。横穿马路被撞成“植物人”
    两个半月前,广州越秀区发生一起车主撞伤违规行人的交通事故,至今赔偿问题尚无定论。7月31日17时,越秀区环市中路。湖南籍人卜卫安横穿马路,为贪图方便爬上了马路中间的护栏。然而,就在他纵身往下一跳时,却被一辆红色小客车撞个正着,卜当场昏死过去。后经医院诊断,卜严重脑伤,变成了“植物人”。
    据了解,交警在当日开出的交通事故责任认定书上,认定卜卫安在车行道横过马路,而司机驾车行经没有交通信号的道路,在遇到行人时也没有进行避让,因此判定双方承担同等责任。至于赔偿问题,还要双方依据事故责任认定进行协商。
    新法维护了谁的生命权自5月1日起实施的《道路交通安全法》在社会上引起了轩然大波,有媒体评价,这是中国第一次由一部法律引起这么多争议。
    《道路交通安全法》第76条:“……机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任。”其实,对比以前的法规,我们不难看出,新法规更强调维护生命权。
    如何证明行人违法?
    《道路交通安全法》第76条还规定:“……有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。”
    一位车主大发牢骚:“找证据就好比大海捞针。打个最简单的比方,一行人想要自杀,在兜里放了张遗书,被车撞死了遗书就是证据,司机就可以免责。如果不是这样,司机拿不出证据,就要负责。”
    减轻责任到底减多少?
    针对《道路交通安全法》第76条中提到“减轻机动车一方的责任”的模糊说法,很多司机也大为不满。
    据悉,目前广州市交警事故处理部门的做法是,如能证明行人违法,机动车一方的责任由“全责”减轻为“主要”,也就是要赔一半以上,多数司机认为这样“不公平”。
    行人故意违法如何界定?
    《道路交通安全法》第76条规定:“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。”
    “故意就是明知不可为而为之,行人翻越护栏进入机动车道很明显就是故意的!”某律师事物所的律师这样说。
    据记者了解,在有明显交通标志的情况下,行人违法交警是很容易判定的,但在实际情况中,很多案例却无法准确定性,“在郊区或市区偏僻处等无任何交通指示的地方,行人也有可能确实不知已经违法。如果司机无法正常避让又无法提供确凿证据,那么他只能依照法律承担赔偿责任。”交警部门某事故处理人员介绍说,这样的交通事故现在不在少数。
    “撞车一族”骗钱新《交通法》大大保障了行人及非机动车驾驶人的“生命权”,但由此而催生的“撞车一族”,大概是制定法规的有关部门所始料未及的。
    据群众反映,在新《交通法》实施后,有一些人专门扮被撞伤,然后敲诈司机的钱,因为他们知道现在司机撞人要比以前赔得更多。对此,广州市交警部门表示:“如果机动车一方怀疑被撞行人或非机动车驾驶人有欺诈、自杀或其他的故意行为,应立即报警并提出证据或怀疑理由。”
    四川:建议修改“第76条”
    今年8月19日,新《道路交通安全法》实施3个多月后,四川省高院向最高人民法院发出了一份特殊的传真,传真指出了新法第76条存在巨大漏洞:“有责不担”势必放纵行人违法,有悖“侵权归责”的法律原则。
    据此,四川省向最高院提出了两点建议:一是修改《道路交通安全法》第76条。原条文中的“机动车方应承担责任”要有个限度;二是增加一个说明,就是“法院在审理交通事故赔偿案时,将第三者责任险的保险人列为共同被告”。(牟晓翼)据《新快报》

    宋娜蕊 (匿名)

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